江苏软密封蝶阀批发

蝶阀的检修方法很多种，其中阀门的解体检修工作，一般应在室内进行。如在室外时，必须做好防尘、防雨、防雪等措施。

电动法兰蝶阀

阀门检修的要求：

阀杆表面应无凹坑、刮痕和轴向沟纹，若有轻微划痕可经抛光合格后继续使用，若损伤严重必须表面修复；测量阀杆直线度，若有弯曲则矫直或更换；阀杆梯形螺纹和上密封锥面的轴面与阀杆轴线的同轴度极偏差值符合要求；阀杆头部如发现凹陷和变形，应及时修复；带传动螺纹的阀杆，若传动螺纹损坏则应更换。

密封面的检修要求：

密封面用显示剂检查接触面印痕：闸阀、截止阀和止回阀的印痕线应连续，宽度不小于1mm，印痕均匀，闸阀阀板在密封面上印痕线的极限位置距外圆不小于3mm（含印痕线宽度）。球阀的印痕面连续，宽度不小于阀体密封环外径，印痕均匀。阀门密封面的修复研磨，应以零件单独研磨为主，尽量不采用配研，应根据密封零件选择适应的研磨剂。阀体、阀盖及垫片的检修要求：

阀座与阀体连接应牢固、严密、无渗漏；阀板与导轨配合适度，在任意位置均无卡阻、脱轨；阀体中法兰凹凸缘的较大配合间隙应符合要求；钢圈垫与密封面槽接触面应着色检查，印痕线连续；法兰应平行，安装间距应符合要求；有拧紧力矩要求的螺栓，应按规定的力矩拧紧，拧紧力矩误差不应大于±5%。

填料的检修要求：

装V形填料时，应注意V形填料的开口方向，要逐圈压紧，直至加到规定的组数；填料压好后，填料压盖压如填料箱不小于2mm，外露部分不小于填料压盖可压入高度的2/3；填料装好后，阀杆的转动和升降应灵活、无卡阻、无泄漏。

检修过程中，应按现场工艺要求和质量标准进行检修工作，软密封蝶阀批发，检修应严格执行拟定的技术措施、安全措施，检修过程中，应做好技术资料记录、整理、归类等文档工作。

蝶阀以其成本低、体积小、质量轻和寿命长等优势得到了广泛的应用。随着我国工业的发展， 各行业对设备的性能要求越来越严格， 尤其是在一些煤气管道或其他有害物质的管道中， 要求蝶阀必须达到零泄漏， 所以蝶阀的密封结构设计一直是重要的研究课题。随着现代工业技术的飞速发展， 蝶阀广泛应用于管道控制系统， 特别是其他控制阀类难以适用的大口径管道控制系统。通常， 蝶阀的阀座为固定式， 其材质有高分子聚合物和金属两类， 聚合物阀座主要适用于温度较低的工况， 金属密封阀座蝶阀虽然能满足较高的温度和压力工况， 但金属阀座的弹性较聚合物阀座低， 密封性能较差〔2〕。蝶阀各种性能的改善与其不断改进密切相关。如蝶阀的密封结构技术发展先后经历了普通蝶阀、单偏心蝶 阀、双偏心蝶阀和三偏心蝶阀的演变过程为解决普通蝶阀的蝶板与阀座的挤压问题产生了单偏心蝶阀。单偏心蝶阀的阀杆中心线与密封中心线错开， 形成不对称结构， 以便不通过橡胶衬密封面， 造成了蝶阀的密封面成为一个完整连续的圆弧曲面， 这样对于密封面的加工制造就非常方便，而且蝶板与阀座还可以进行研磨， 这对于蝶阀的密封性能就有了充分的保证。蝶板上下端不再为回转轴心， 分散减轻了蝶板上下端与阀座的过度挤压，能较快离开密封面， 减小了配合面间的摩擦力。但是由于单偏心结构在阀门的整个开关过程中蝶板与阀座的刮擦现象并未消失， 故采用不多。

用运输车辆运送蝶阀，把待运蝶阀安放在工作台架上，修理后的阀门运送到试压台架上，运输车亦可作为短距离运送阀门出入车间，具有操作简单，方便、机动、灵活的优点。

简易推拉车，它结构简单，使用方便，它由两根叉子、横杆以及轮、轮轴组成，其缺点是不能调节，运输阀门受到一定的限制。

阀门（蝶阀）平衡推车。与简易推车相比，它的结构要更复杂一些，其优点是：能运输多种不同型号和规格的阀门，并能方便地调节小车，轻便省力。